nettoyage circuit de refroidissement plein d'huile
Dans la foulée je me suis rendu dans un centre Autobacs pour faire purger le système et remplacer le liquide (opération facturée 65€). Joint de culasse, fort probable avec ce qui va avec : Contrôle et éventuelle rectification culasse, pompe à eau, distribution, calorstat... Contrôler qu'il n'y a pas d'échangeur de température qui pourrait causer le même problème. Par avance, merci de votre aide :) Il s'agit juste que l'huile se réchauffe avec le liquide de refroidissement durant la mise en température du moteur à froid. oui, le niveau d'huile baisse un peu. A+La modestie est un lit de Procruste où les géants sont tenus de se raccourcir pour ne pas scandaliser la foule des nains. - pas de mayonnaise dans l'huile (la dernière vidange remonte à moins de 3 mois) Nettoyage du circuit de refroidissement.
échangeur pas mélangeur....................
Pour s'assurer de la santé du joint de culasse, commence par aller dans un VRAI garage pour faire prendre les compressions. des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à La voiture a été remisée pendant une longue période?Salut,
Kilométrage: 102000 km Et le niveau d'huile baisse?ta des produits qui se vendent pr le nettoyage du circuit de refroidissement, tu le met dans le bocal avec de leau tu fais tourner un peu et apres tu vidanges le circuit, tu rince apres avec de l'eau et apres tu remet du liquide neuf, si ça continu c'est bien un joint de culasseSalut et bienvenue, Le nettoyage du circuit était inutile sans réparation, si le mal est dedans il faut réparer, sinon ça va toujours se resalir. C’est une étape qui est trop souvent négligée.
Bonjour à tous, Tout d'abord les infos nécessaires . Par contre, c'est bizarre de vouloir mettre un échangeur huile/eau... c'est quand même deux trucs qui ne sont pas faits pour se mélanger !Salut, - comment nettoyer ce foutu réservoir encrassé ? Sur la plupart des moteurs, les circuits de refroidissement bloc et culasse ne sont pas séparés et le thermostat se contente de bloquer le passage du liquide de refroidissement vers l’échangeur, afin de permettre une chauffe plus rapide et de contrôler ensuite le débit afin de maintenir le moteur à sa température optimale de fonctionnement (pollution, usure).
Nettoyage du circuit de refroidissement: Comment changer tête de delco sur Clio 1.1 ... Alors j'ai bien vérifié, et pas de mayonnaise, ni en haut ni en bas et pas de trace d'huile dans le liquide de refroidissement.
Petit cours gratuit! Observations : ChrisPlus de sujets relatifs à : huile dans le liquide de refroidissementSalut et bienvenue, Enfin je dis ça mais nul en mécanique comme je le suis, je ne sais pas du tout ou peut se situer ce truc là ! Comme indiqué dans le titre du message, j'ai un problème d'huile dans le liquide de refroidissement. Si elles sont OK, voir du coté de l'échangeur. Il me semble qu'il y a un échangeur Huile/eau sur ce moteur, il peut aussi bien être en cause.
En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Effectivement, je pense ne pas couper à une visite dans un vrai garage (en espérant ne pas tomber sur un charlatan et/ou un escroc) mais là, dans l'urgence d'un départ en congés (3 semaines), à moins d'en trouver un à l'arrivée, il me reste à espérer que ça tienne... Voiture: Clio II 1.9D RTE Mise en circulation: 1998 Kilométrage: 102000 km Précision importante : je suis une bille en mécanique ! mais ne procèdent même pas au démontage du réservoir de liquide pour nettoyer le dépôt (en gros, c'est à moi de le faire !
Comme indiqué dans le titre du message, j'ai un problème d'huile dans le liquide de refroidissement.